Аўтамабільная серыя прагрэсіўнай адзінкавай - лінейнай сістэмы
Прагрэсіўныя сістэмы змазкі дазваляюць раздаваць алей або змазкі (да NLGI 2) для змазкі кропак трэння машын. Блокі дзельніка паміж 3 і 24 разеткамі гарантуюць правільны разрад для кожнай кропкі. Сістэму лёгка кантраляваць і можа кантралявацца электрычным выключальнікам на галоўным раздзеле.
У ідэале падыходзіць для аўтаматычнай змазкі змазкі ўсіх відаў прамысловых машын і ў якасці помпы змазкі шасі для грузавікоў, прычэпаў, аўтобусаў, будаўнічых і механічных транспартных сродкаў.
У спалучэнні з 1000, 2000,3000 або прагрэсавальных раздзяляльнікаў MVB, больш за трыста кропкі змазкі могуць быць аўтаматычна цэнтралізаваны толькі з адной помпай тлушчу.
Помпа прызначаны для перарывістых або бесперапынных аперацый, каб забяспечыць рэгулярныя загадзя запраграмаваныя цыклы змазкі, як патрабуецца для розных прыкладанняў.
Электрычны рухавік з непасрэдным рухавіком рухае ўнутраны круцільны кулачок, які можа ажыццявіць да трох элементаў помпы звонку. Кожны помпавы элемент мае рэльефны клапан для абароны сістэмы ад празмернага ціску.
Каб мець большы разрад, можна сабраць тры разеткі з элементаў прапампоўкі ў адну трубку.
Аб'ёмная змазка - Станоўчае зрушэнне сістэм інжэктара
Аб'ёмная сістэма заснавана на станоўчых інжэктарах зрушэння (PDI). Дакладны, загадзя вызначаны аб'ём алею або мяккую змазку раздаецца да кожнай кропкі, якая не ўплывае на тэмпературу або глейкасць змазкі. Для забеспячэння разраду да 500 куб.см/хвіліну даступныя як электрычныя, так і пнеўматычныя помпы з дапамогай дыяпазону
Сістэмы змазкі з адзінай лініяй - гэта станоўчы гідраўлічны метад дастаўкі змазкі, альбо алею, альбо мяккую змазку пад ціскам на групу кропак з аднаго цэнтральна размешчанага помпавага блока. Клапаны - гэта дакладныя вымяральныя прылады і забяспечваюць дакладны аб'ём змазкі ў кожную кропку.
Станоўчыя сістэмы інжэктара зрушэння прызначаны для сістэм змазкі нізкага або сярэдняга ціску або змазкі. Гэтыя сістэмы дакладныя ў дастаўцы змазкі, і некаторыя мадэлі рэгулююцца, таму адзін калектар інжэктара можа быць выкарыстаны для забеспячэння рознай колькасці алею або тлушчу ў розныя пункты трэння.
Інжэктары па чарзе актывуюцца і дэактывуюцца праз рэгулярныя прамежкі часу. Выкідванне тлушчу алею і вадкасці з інжэктараў, калі сістэма дасягае аператыўнага ціску.
Сістэмы змазкі/помпы ў рэзістыўнай лініі
Менш складана, танней і прасцей усталяваць, чым любыя іншыя сістэмы. Сістэма супраціву адзінай лініі палягчае пастаўку невялікіх доз алею ў сярэднім адзінак вымярэння. Для забеспячэння разраду да 200 куб.см/хвіліны праз дыяпазон вымяральных адзінак даступныя як электрычныя і ручныя помпы. Дазавання нафты прапарцыйная ціску помпы і глейкасці алею. Сістэмы ўстойлівасці ў рэзістыўнай лініі - гэта сістэмы змазкі нізкага ціску для лёгкіх, сярэдняй і цяжкіх машын, якія патрабуюць да 100 пунктаў змазкі. Два тыпы сістэм (ручнога і аўтаматычнага) даступныя практычна для любога прамысловага прымянення.
Структура сістэмы
1) Ручныя сістэмы ідэальна падыходзяць для машын, якія могуць быць змазаны рукой, які ажыццяўляецца, перыядычна падаецца сістэмай разраду алею.
2) Аўтаматычныя сістэмы ідэальна падыходзяць для машын, якія патрабуюць бесперапыннага разраду алею альбо рэгулярна прымеркаванага, альбо бесперапыннага. Аўтаматычныя сістэмы прыводзяцца ў дзеянне самаадчуваннем - змяшчаецца механізмам часу альбо механічным механізмам прывада, падлучаным да змазкі абсталявання.
Перавагі
Сістэмы супраціву адзінай лініі кампактныя, эканамічныя і адносна простыя ў эксплуатацыі і абслугоўванні. Сістэма ідэальна падыходзіць для машын або абсталявання, якое адлюстроўвае цесна наладжаныя падшыпнікі або групы.
Дакладна кантраляваны разрад алею дастаўляецца ў кожную кропку, пакуль машына працуе. Сістэма забяспечвае чыстую плёнку алею паміж крытычнымі падшыпнікамі, каб звесці трэнне і насіць да мінімуму. Жыццё машын падоўжана і падтрымліваецца эфектыўнасць вытворчасці.