A pompa di lubrificazione automatica hè un tipu d'equipamentu lubrificazione, chì furnisce lubricenza à a parte lubrication, equipate cù un sistema di induzione, chì pò esse applicata è altra attrezzatura meccanica è altre meccanicu è altru materiale meccanicu. A lubricazione automatica significa operazione più sicura è hè u megliu tempu per a machina cum'è i veiculi à u lubricatu quandu si muvianu. L'usu di u grassu manuale o un oliu lubricante per l'equipaggiu mobile cum'è i veiculi hè un altu - risicu, situazione sicura per l'operatori. In generale, e pompe di l'oliu di lube automaticu sò più sicuri è più efficienti da e pompe di lubri di manuale.
Cù i pompi di grassu automaticu per "tavulinu o un equipamentu pesante, u downtime pisanti, ùn sarà ridutta è i vostri costi di mantenimentu serà ridutta. Inoltre, i sistemi di lubrificazioni automatiche furnisce una lubrificazione stabile più spessu di i sistemi di lubrial manuale. Hè impurtante di ricurdà chì troppu pocu lubricazione ponu generate u calore è u veste, mentre ch'ella ponu troppu endisare resistenza, calore è veste ancu i sealisti.
E pompe di lubrificazione automatica mantenenu machini è equipaghji cum'è veiculi ottimamente lubricati in l'ambienti di u travagliu più duru. Maximizà e caratteristiche di lubrigazioni mantenendu i vostri veiculi è equipaghji in esecuzione, piuttostu chì esse lubrificatu quandu si firmò. Quandu a pompa di lubrificazione automatica corre, u so filtru Elimina i contaminanti da l'aria è prevene i detriti da entre in u puntu di lubrificazione.
Quandu vi amparà à mantene bè equipamentu cum'è vehicuri è macchine, allora a vita di questi d'attactu serà estretu, è a produtividade è u performamentu di l'equipaghjunarii, chì refecranu mantenimentu. Dunque, l'usu currettu di e pompe di lubrizazione automatica hè u fattore più criticu in mantene a vita è a produtividade di qualsiasi veiculu è l'equipaggiu meccanicu.
I pompini di lubrizione di Grease di Grease Automaticali sò di prevenzione di l'Orizazione chì giravanu tutti i prigiuneri di a pompa à u stessu tempu attraversu un gallone di gear è rotava a manica. Quandu u porcu rotassi, u tempu di principiu di u fornimentu di l'oliu resta u stessu, mentre chì a fine tempu di l'insalimentu di l'oliu. L'angolo di bevel di u plunger cambia a pusizione di u bughju di u ritornu di l'oliu di a manica di u veloce. Cumu l'angolo di rotazione di paglia hè diversu, u colpu effettivamente di u poghju sarà ancu quartu, cusì u furnimentu di l'oliu hà cambiatu. In u casu di un fornimentu d'unzione, u più grande L'angulare di a rotazione, più grande L'inclinazione trà u sciparatore di a fine è u tortu in u veranu apertu. Se l'angolo di rotazione hè chjuca, l'oliu serra ancu per u suppmentu di l'oliu sarà più chjucu. Quandu u mutore diesel hè cessatu, l'oliu deve esse tagliatu in questu momentu. Groove longitudinale in poghjeru pò esse vultatu à u tenuta di u tenuta di l'oliu accunciatu direttamente à u panni in u velochju. À questu mumentu, durante u colpu sanu di u lungercu, u carburante in a manica un plusu hà ghjuntu à u passaghju à u oliu è u fornitura di u commerciu hè uguale à u zero. Dunque, quandu u poghju righjunghja, l'ammontu di furnia l'oliu pò esse adattatu da cambiamenti di l'estremità di l'oliu.
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Tempu di post: Nov - 12 - 2022
Tempu post: 2022 - 11 - 12 00:00:00