Sut ydych chi'n llenwi'r saim?

Mae pwmp yn beiriant sy'n trosi egni mecanyddol y prif symudwr yn egni hylif. Gellir defnyddio pympiau i gynyddu potensial, pwysau neu egni cinetig hylif. Fel arfer gan y prif symudwr, hynny yw, yr injan modur a diesel trwy'r siafft bwmp i yrru'r impeller i gylchdroi, gweithio ar yr hylif, fel bod egni'r swm gofynnol o hylif yn cael ei gludo gan y tanc sugno trwy'r rhannau llif o'r pwmp i'r lle uchel neu'r lle pwysau gofynnol.

Mae yna lawer o fathau o bympiau, mae'r defnydd yn eang iawn, gellir dweud ei fod yn beiriannau cyffredinol, lle bynnag y mae llif hylif, mae pwmp yn y gwaith, yn ogystal, yn pympio mewn cyflenwad tanwydd roced, gyriant llongau ac agweddau eraill, yn cael ei ddefnyddio'n helaeth hefyd.

Mae gwn olew yn offeryn a ddefnyddir yn gyffredin i iro gweithdai a garejys. Pwrpas gwn olew yw rhoi iraid i leoliad penodol trwy dwll, fel arfer ar gymal saim neu “deth saim”. Mae'r darn y tu ôl i'r ffroenell iro yn arwain at ble mae angen iro. Gall yr agorfa fod yn fath sy'n cyd -fynd yn agos â'r agorfa sy'n derbyn ar unrhyw nifer o ddyfeisiau mecanyddol. Mae ffit tynn maint y mandwll yn sicrhau bod yr iraid yn cael ei ddefnyddio lle mae ei angen yn benodol yn unig. Yn gyffredinol mae tri math o wn chwistrelliad olew.

Egwyddor weithredol y pwmp llenwi yw cwblhau chwyddiant y silindr chwyddadwy trwy symudiad cilyddol parhaus y plymiwr ar y cywasgydd. Hynny yw, mae'r modur cychwyn a'r modur yn cylchdroi, yn gyrru'r crankshaft ar y cywasgydd i gylchdroi trwy'r pwli, cylchdroi'r crankshaft ar y crankshaft, gyrru'r plymiwr i fyny ac i lawr trwy'r gwialen gysylltu a'r traws -ben i ddychwelyd ar ôl ei ddychwelyd ar ddau ben y Mae gan y silindr falfiau un - ffordd, hynny yw, falfiau sugno a falfiau gwacáu, ei rôl yw rheoli cyfeiriad llif y llif aer, felly Mae ansawdd y falf sugno a'r falf wacáu yn cael effaith sylweddol ar effeithlonrwydd chwyddiant.

Sut i lenwi'r pwmp gyda gwn olew i lenwi'r saim? Yn gyntaf oll, mae'n rhaid i chi fynd â'r gwn olew yn eich llaw a'i ddadsgriwio o'r pen trwy gylchdroi'r gasgen yn wrthglocwedd. Yna ar ôl dadsgriwio'r pen, mae angen i chi dynnu'r lifer dilynwr yn ôl a sicrhau ei fod ynghlwm yn gadarn bob amser, fel bod y wialen ddilynwyr a'r plymiwr i gyd yn cael eu dychwelyd yn llyfn i'r gasgen. Ac yna codwch yr achos cetris, sydd â dwy ochr. Un yw'r ochr blastig a'r llall yw'r ochr caead. Er mwyn atal swigod aer, gwnewch yn siŵr eich bod yn storio maint caead y cetris saim i lawr. Ar ôl tynnu'r caead, rhowch yr ochr agored yn y bwced a gwnewch yn siŵr ei fod ynghlwm yn gadarn oddi tano. Yn ail, popiwch y brig, weithiau efallai y bydd rhywfaint o saim ar y caead, y gellir ei roi yn y bwced hefyd. Nesaf, rydych chi'n sgriwio'r gasgen i ben y gwn saim wrth sicrhau ei fod yn ddiogel, yna ei symud tua hanner cylch i ganiatáu i'r aer ddianc. Er mwyn peidio â chael Trosedd - edafedd, gwiriwch eto bod yr edafedd yn gywir. Gwthiwch y falf waedu yn syth ar ôl hynny, wrth ddychwelyd y lifer dilynwr i'r gwn. Mae'r lifer dilynwr rhwyllog yn dechrau symud y tu mewn i'r gasgen, wrth gofio gwthio'r falf gwaedu. Ar ôl i'r cyfan fynd heibio, peidiwch ag anghofio tynhau'r gasgen. Yn olaf, tynnwch y cap o'r piston a'i baratoi ar gyfer iro.

Mae Jiaxing Jianhe yn darparu iriad economaidd ac effeithlon i chi, mae'r cwmni'n cadw at yr agwedd broffesiynol, effeithlon, pragmatig i roi gwasanaeth llawn i bob cwsmer. Os oes angen system bwrpasol arnoch ar gyfer offer unigryw, gallwn ddylunio a chynhyrchu system iro bwrpasol i roi'r cyfleustra sydd ei angen arnoch chi.