La différence dans les cotes entre les pompes de lubrification manuelle et électrique

Y a-t-il une différence entre les systèmes de lubrification manuelle et les systèmes de lubrification électrique, et quelle est la différence entre eux? Tout d'abord, introduisons la définition d'un système de lubrification. Un système de lubrification est une série d'alimentation en graisse, de décharge de graisse et de ses accessoires qui fournissent un lubrifiant à la partie de lubrification. L'envoi d'une certaine quantité d'huile de lubrification propre à la surface des pièces relativement mobiles peut réaliser un frottement liquide, réduire la résistance et l'usure de la friction des pièces et nettoyer et refroidir la surface des pièces. Le système de lubrification se compose généralement d'un canal d'huile, d'une pompe à huile, d'un filtre à huile et de certaines vannes. En raison des différentes conditions de travail des pièces de transmission du moteur, différentes méthodes de lubrification sont utilisées pour les composants de transmission avec différentes charges et vitesses de mouvement relatives. Le système de lubrification est divisé en système de lubrification manuel et système de lubrification automatique.
Le système de lubrification centralisé réalise le moment et la quantification du véhicule pendant les voyages. Les pompes de lubrification électrique peuvent économiser la majeure partie du fonctionnement manuel et améliorer l'efficacité opérationnelle. L'injection d'huile de lubrification manuelle n'est pas facile à contrôler, la pompe à lubrification électrique a les caractéristiques de synchronisation et de quantification, scientifique et efficace, peut empêcher l'huile externe d'entrer, de réduire l'usure, peut prolonger efficacement la durée de vie de la pompe de lubrification. La lubrification manuelle est généralement huilée une fois tous les 10 - 20 jours, et la lubrification électrique est automatiquement huilée en fonction du temps d'exécution, ce qui permet d'économiser la plupart des coûts de graisse.
Cependant, en raison de la structure simple de la pompe de lubrification de graisse manuelle, les principaux composants sont des plongeurs, des réservoirs d'huile et des corps de pompe, etc. sont des pièces de traitement relativement simples, et les pièces sont faciles à traiter, donc le coût de traitement est faible et faible et La plupart des pièces sont des pièces standard, le coût est encore réduit, donc les performances de coût globales de la pompe sont élevées et la pompe de lubrification manuelle pour obtenir le même déplacement de travail peut être 2 - 3 fois moins cher que le Pompe de lubrification automatique. Les systèmes de lubrification manuelle peuvent être utilisés dans une variété d'emplacements sans avoir besoin de sources d'alimentation telles que les sources d'alimentation ou les sources d'air. La principale source d'alimentation de conduite de la pompe de lubrification à graisse manuelle provient du déclenchement manuel manuel, sans avoir besoin de sources d'alimentation traditionnelles, afin qu'elle ne soit pas limitée par le site d'utilisation comme le système de lubrification électrique, et il peut être facilement utilisé et utilisé À tout moment, et il n'y a pas de source d'alimentation traditionnelle, il peut donc réduire le taux de défaillance et peut être utilisé à divers endroits. Et la pompe de lubrification à graisse manuelle est petite, simple et pratique à installer, stocker de l'huile lorsque vous retirez la poignée, vidangez l'huile lorsque vous poussez la poignée, facile à utiliser, pas besoin de connaissances professionnelles pour fonctionner, pas besoin de formation professionnelle professionnelle , pas besoin d'inspection et d'entretien fréquentes, les travailleurs ordinaires peuvent effectuer l'opération de ravitaillement. Les pompes de lubrification auront inévitablement divers échecs pendant l'utilisation, et elles sont inévitables, ce phénomène est courant dans les systèmes de lubrification automatiques, tandis que les systèmes de lubrification manuelle sont rares. En raison de la structure simple du système de lubrification manuelle, il est bien interchangeable et facile à trouver sur le marché s'il doit être remplacé.
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