Nuova consegna per il sistema di lubrificazione nel motore aeronautico - Distributore fotovolta



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Nuova consegna per il sistema di lubrificazione nel motore aeronautico - Distributore fotovoltaico per il circuito di olio del sistema di lubrificazione divertenti - Jianhedetail:

Performance e caratteristiche

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Connettore Ø4 per l'uso principale della strada

• Il corpo di accoppiamento è diviso in un flusso di un modo e le sue prese di petrolio sono 2 - 10, un totale di otto specifiche. Ha una vasta gamma di applicazioni. Il tubo d'olio principale Ø4 viene trasmesso attraverso di esso. I fili ad entrambe le estremità dell'ingresso e dell'outlet dell'olio sono M8 × 1. Quando si trasmette, è collegato da una combinazione di giunti a tubo a olio M8 × 1 e Ferruli a cono da 4 mm. L'interfaccia finale del sistema adotta M8. Plug × 1 per chiuderlo. Le parti di misurazione della serie DPC e DPV di resistenza sono direttamente collegate per consegnare l'olio al punto di lubrificazione. Se c'è un'interfaccia extra, può essere chiusa con una spina M8 × 1. Serie DPC e DPV di parti di misurazione direttamente collegate al punto di lubrificazione dell'apparecchiatura. Rilava e divide il flusso e dovrebbe essere usato in combinazione con tubi Ø4, giunto di tubo M8 × 1 e gare di cono a doppio cono da 4 mm.

Corpo di collegamento Ø6 per l'uso principale della strada

• Performance e caratteristiche: il corpo di accoppiamento è diviso in un flusso di un modo e i suoi prese di petrolio sono 2 - 10, per un totale di dieci specifiche. Ha una vasta gamma di applicazioni. Il tubaggio del petrolio principale Ø6 viene trasmesso attraverso di esso. L'ingresso dell'olio è M10 × 1 e i fili su entrambe le estremità dell'olio sono M10 × 1 o M8 × 1. Durante il trasporto, è costituito da giunti di tubi a olio M10 × 1 o M8 × 1 e Collegamento combinato a doppio - cono da 4 mm a doppio - Le parti di misurazione della serie DPC e DPV di resistenza sono direttamente collegate per consegnare l'olio al punto di lubrificazione. Se c'è un'interfaccia aggiuntiva, può essere chiusa con una spina M10 × 1. Serie FHA di parti di misurazione direttamente collegate con i punti di lubrificazione dell'attrezzatura. Rilava e divide il flusso e dovrebbe essere usato in combinazione con tubi Ø6 o Ø4, giunti di tubi M10 × 1 o M8 × 1 e traghe a doppio cono da 6 mm o 4 mm.

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Parametro del prodotto

Modello n.Oil Outlet QtyOxize (mm)Threading di ingresso /uscitaIngresso /outlet
Out Dia del tubo dell'olio (mm)
LL1
PV - 424735M8X1φ4
PV - 536351
PV - 647967
PV - 759583
PV - 8611199
PV - 97127115
PV - 108143131
PV - 119152142
PV - 1210159147
Modello n.Oil Outlet QtyOxize (mm)Threading di ingresso /uscitaIngresso /outlet
Out Dia del tubo dell'olio (mm)
LL1
PV - 6d44735M8X1φ4
PV - 8D66351
PV - 10d87967
PV - 12D109583
Modello n.Oil Outlet QtyOxize (mm)Threading di ingresso /uscitaIngresso /outlet
Out Dia del tubo dell'olio (mm)
LL1
PVS - 425035M10x1φ6
PVS - 536550
PVS - 648065
PVS - 759580
PVS - 8611195
PVS - 97125110
PVS - 108140125
PVS - 1210170155

Immagini dei dettagli del prodotto:

New Delivery for Lubrication System In Aircraft Engine - PV distributor for divertering lubrication system oil circuit – Jianhe detail pictures


Guida del prodotto correlata:

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