Componenti e funzioni dei sistemi di fornitura di petrolio automatico

Il sistema di alimentazione dell'olio di trasmissione automatica è composto principalmente da pompa dell'olio, serbatoio dell'olio, filtro, regolatore di pressione e tubazioni. La pompa dell'olio è uno dei gruppi più importanti di una trasmissione automatica, che di solito è installata dietro il convertitore di coppia e guidata da una boccola all'estremità posteriore dell'alloggiamento del convertitore di coppia. Quando il motore è in esecuzione, indipendentemente dal fatto che l'auto è in esecuzione o meno, la pompa dell'olio è in funzione, fornendo una certa quantità di olio idraulico al convertitore di coppia, all'attuatore a turni e al sistema di controllo automatico del cambio della trasmissione automatica.
La trasmissione automatica è generalmente inseparabile dal sistema idraulico e l'olio idraulico del sistema idraulico è fornito dal sistema di alimentazione dell'olio, quindi il sistema di alimentazione dell'olio è una delle parti indispensabili e importanti della trasmissione automatica.
La composizione del sistema di alimentazione dell'olio è diversa a causa dei suoi diversi usi, ma i componenti principali sono sostanzialmente gli stessi, generalmente composti da ciascun sistema di alimentazione dell'olio di filiale, pompa dell'olio e dispositivo ausiliario, dispositivo di regolazione della pressione e altre parti. La funzione del sistema di alimentazione dell'olio è quella di fornire olio alla trasmissione e mantenere sufficienti pressione e flusso di compensazione per garantire che l'elemento idraulico completasse la funzione della potenza di trasmissione; Prevenire la cavitazione generata dal convertitore di coppia e togliere il calore del convertitore di coppia in tempo per mantenere la normale temperatura operativa. In alcuni veicoli da costruzione e veicoli di trasporto pesanti, è anche necessario fornire un flusso e una temperatura sufficienti al riduttore idraulico, in modo che possa assorbire l'energia cinetica del veicolo in modo tempestivo e ottenere un effetto di frenata soddisfacente. Fornire olio al sistema di controllo e mantenere la pressione dell'olio di lavoro del circuito principale dell'olio per garantire il funzionamento regolare di ciascun meccanismo di controllo. Garantire che l'approvvigionamento di olio per spostare frizioni, ecc., Per soddisfare le esigenze di controllo del cambio degli ingranaggi, ecc. Fornire olio lubrificante per le parti in movimento dell'intera trasmissione come ingranaggi, cuscinetti, guarnizioni di spinta, piastre di attrito della frizione, ecc. Temperatura di olio lubrificante normale. Attraverso la dissipazione del calore circolante e il raffreddamento dell'olio, il calore dell'intera trasmissione automatica può essere dissipato, in modo che la trasmissione possa essere mantenuta entro un intervallo di temperatura ragionevole.
La pompa dell'olio è uno dei componenti più importanti di una trasmissione automatica, di solito è installata dietro il convertitore di coppia, guidato da una boccola all'estremità posteriore dell'alloggiamento del convertitore di coppia. Nel sistema di alimentazione dell'olio della trasmissione, le pompe dell'olio comunemente usate sono pompe per ingranaggi interni, pompe di lobo rotante e pompe a pale.
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