壊れた燃料ポンプの症状は何ですか？

燃料ポンプは、燃料タンクからエンジン燃焼室までのガソリンの電源であり、通常は燃料タンクに組み込まれ、オイルレベルセンサーと圧力レギュレーターと統合されています。燃料ポンプには、大量のオイル、高いオイルポンプ圧力、安定したオイル供給圧力、操作中の低騒音、長いサービス寿命があります。
燃料ポンプは、燃料タンクから内燃機関のキャブレターまたは燃料インジェクターに液体を伝達する自動車の成分です。キャブレターエンジンは通常、タンクの外側に取り付けられた低圧力機械ポンプを使用しますが、インジェクターエンジンは通常、タンク内に取り付けられた電気燃料ポンプを使用します。燃料圧力は、エンジンが正常に動作するために特定の仕様範囲内である必要があります。燃料圧が高すぎると、エンジンが粗く冗長に走行し、ポンプで汲み上げられているすべての燃料を燃やすことができず、エンジンが非効率的で汚染物質になります。圧力が低すぎると、エンジンの動きが悪くなり、火をつけたり失速したりする可能性があります。
電気燃料ポンプは、燃料をタンクから継続的に吸い出し、指定された圧力と燃料システムへの流れを提供する燃料装置です。電気燃料ポンプは、ポンプボディ、DCモーター、ハウジングの3つの部分で構成されています。その基本原理は、DCモーターがエネルギーを与えてポンプボディシェル内のローターを駆動して高速で回転させることです。ローターシャフトの下端のセクションはインペラーの内側の穴セクションと組み合わされているため、ローターが回転し、インペラーがインペラを駆動してローターシャフトを介して同じ方向に回転し、インペラは高速回転中にオイルインレット部分の真空圧力を引き起こし、ろ過された燃料はポンプカバーのオイルインレットから吸い込まれ、吸い込まれた燃料は燃料ポンプのインペラによる加圧後、ポンプケースの内側に入り、オイルコンセントを通って加圧されて燃料システムに一定の圧力を与えます。 DCモーターの構造は、ポンプハウジングの内壁に固定された永久磁石、エネルギーを与えたときに磁気トルクを生成できるローター、およびポンプハウジングの上端に取り付けられたグラファイトカーボンブラシアセンブリで構成されています。カーボンブラシは、アーマチュアローターの整流子と弾力性のある接触であり、そのリードはハウジングの配線電極のプラグに接続されており、電気燃料ポンプケーシングの外側の両端には、圧着されたエッジが付いています。非取り外し可能なアセンブリになります。
壊れた燃料ポンプの症状は何ですか？ 1.燃料供給システムが崩壊し、車両を開始できません。 2。オイル供給の圧力は低下し始めます。 3。運転中に弱い加速、奇妙な音が発生します。 4.開始することは困難です。キーをプレイするのに長い時間がかかります。 5。エンジン障害。原因：1。オイルが低すぎて、燃料ポンプモーターを完全に冷却して潤滑することはできません。 2。油質の低下と異物。 3.フィルターは長い間交換されません。
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