자동 변속기의 오일 공급 시스템은 주로 오일 펌프, 오일 탱크, 필터, 압력 조절기 및 파이프 라인으로 구성됩니다. 오일 펌프는 자동 변속기의 가장 중요한 어셈블리 중 하나이며, 일반적으로 토크 컨버터 뒤에 설치되며 토크 컨버터 하우징의 후단에 부싱으로 구동됩니다. 엔진이 작동하는 경우 자동차가 작동하는지 여부에 관계없이 오일 펌프가 작동하여 토크 컨버터, 시프트 액추에이터 및 자동 변속 제어 시스템에 자동 변속기의 일부 유압 오일을 제공합니다.
자동 변속기는 일반적으로 유압 시스템과 분리 할 수 없으며 유압 시스템의 유압 오일은 오일 공급 시스템에 의해 제공되므로 오일 공급 시스템은 자동 변속기의 필수 및 중요한 부분 중 하나입니다.
오일 공급 시스템의 조성은 다른 용도로 인해 다르지만, 주요 구성 요소는 기본적으로 동일하며, 일반적으로 각 지점 오일 공급 시스템, 오일 펌프 및 보조 장치, 압력 조절 장치 및 기타 부품으로 구성됩니다. 오일 공급 시스템의 기능은 유압 요소가 전력 전력의 기능을 완료 할 수 있도록 충분한 보상 압력 및 흐름을 전송에 공급하고 충분한 보상 압력 및 흐름을 유지하는 것입니다. 토크 컨버터에 의해 캐비테이션이 생성되는 것을 방지하고 정상적인 작동 온도를 유지하기 위해 토크 컨버터의 열을 제 시간에 제거하십시오. 일부 건축 차량과 무거운 운송 차량에서는 유압 감소에 충분한 흐름과 온도를 제공하여 적시에 차량의 운동 에너지를 흡수하고 만족스러운 제동 효과를 얻을 수 있도록해야합니다. 제어 시스템에 오일을 공급하고 각 제어 메커니즘의 원활한 작동을 보장하기 위해 메인 오일 회로의 작동 오일 압력을 유지하십시오. 기어 시프트 등의 제어 요구를 충족시키기 위해 교대 클러치 등을위한 오일 공급 보장 기어, 베어링, 스러스트 개스킷, 클러치 마찰판 등과 같은 전체 변속기의 움직이는 부분에 윤활유를 제공하고 보장하십시오. 정상적인 윤활유 온도. 오일의 순환 열 소산 및 냉각을 통해 전체 자동 변속기의 열이 소산되어 전송이 합리적인 온도 범위 내에서 유지 될 수 있습니다.
오일 펌프는 자동 변속기의 가장 중요한 구성 요소 중 하나이며 일반적으로 토크 컨버터 하우징의 후단에 부싱으로 구동되는 토크 컨버터 뒤에 설치됩니다. 변속기의 오일 공급 시스템에서 일반적으로 사용되는 오일 펌프는 내부 기어 펌프, 로타리 로브 펌프 및 베인 펌프입니다.
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