Принцип на пумпи за инјектирање на клипот

 Пумпата за вбризгување на горивото се нарекува „срце“ на сетот на дизел генератор, што ја покажува важноста на пумпата за вбризгување на гориво за дизел генератори. Таа е најважната компонента на системот за снабдување со гориво на дизел моторот. Неговата функција е да го зголеми притисокот на сетот на дизел генератор и да снабдува гориво во комората за гориво редовно и квантитативно според барањата на работниот процес на сетот на дизел генератор. Пумпа за вбризгување на гориво од типот на клипување е еден вид пумпа за вбризгување на гориво.

Пумпата за инјектирање на клипот е уред кој квантитативно испорачува високо - гориво под притисок на инјекторот во одредено време. Ракав и ракав за клипување се основните компоненти на пумпата за вбризгување на горивото, потпирајќи се на улогата на конвексот на пумпата за нафта и пролетта на вметнување, клипот може да направи нагоре и надолу за возвратно движење во ракавот на клипот, формирајќи ја функцијата на маслото за инјектирање на маслото за нафта Масло Апсорпција и пумпање масло. Со цел да се прилагоди количината на нафта вбризгува во цилиндерот, во главата на клипот има права жлебови и спирални чизми. Прилагодувањето на снабдувањето со нафта се постигнува со ротирање на клипот и промена на ефективниот удар на клипот. Мулти - цилиндричната машина може да формира повеќекратни под -пумпи во вкупна пумпа, која има едноставна структура, едноставно и сигурно работење и удобно одржување.

 Пумпата за вбризгување на клипот го користи возвратното движење на клипот во ракавот за клипување за да апсорбира масло и масло од притисок, и секој ракав за клипување и клип на ракав само набавка на еден цилиндер. За единечни - цилиндрични дизел мотори, единечна пумпа е составена од збир на парови за прицврстување; За мулти - цилиндрични дизел мотори, повеќе групи на механизми за нафта на пумпа за снабдување со масло на секој цилиндер одделно. Повеќето од средните и малите дизел мотори со напојување го соберат механизмот на пумпата за нафта на секој цилиндер во истата обвивка, која се нарекува пумпа за повеќе - цилиндри, а секоја група на механизам за пумпа за нафта се нарекува под - пумпа. Механизмот на пумпата за нафта главно е составен од спојки за спојување и спојки на вентилот за излез на маслото. Долниот дел на клипот е фиксиран со рака за прилагодување, преку која позицијата на клипот може да се прилагоди и ротира. Вентилот за излез на маслото во горниот дел од клипот се притиска на седиштето на нафтениот вентил од пролетта на вентилот за нафта, а долниот крај на клипот е во контакт со заптивката поставена во ролетното тело, а пролетта на клипот го турка Свиркајте надолу низ пролетното седиште и го одржува ролерот во контакт со камерата на коленестото вратило. Камената на пумпата за вбризгување на горивото е управувано од коленестото вратило на дизел моторот преку механизмот за пренос. За четири - мозочен удар дизел коленестото вратило се врти двапати, во коленестото вратило на пумпата за инјектирање се врти еден чекор. Цилиндричната површина на клипот се мели со права шахта, а внатрешната празнина на шахтата и пумпата шуплина над клипот се поврзани со дупка. Во ракавот на клипот има две тркалезни дупки, и двете комуницираат со маслото за масло со ниска - на телото на пумпата за инјектирање. Плунгерот е управуван од камера и се возвраќа во ракавот на клипот, покрај што може да се ротира околу сопствената оска во одреден опсег на агол.

  Machineијаксинг ianиах машините ви овозможуваат економично и ефикасно подмачкување. Ако ви треба посветен систем за вашата уникатна опрема, можеме да дизајнираме и произведуваме посветен систем за автоматско подмачкување за да ви ја обезбеди потребната погодност.