Stel het in en vergeet zal niet werken met automatische smeersystemen

Met meer dan 40 smeringpunten op het chassis alleen, is het tanken van commerciële vrachtwagens een intensief proces van Labour -
Elektronisch gecontroleerde automatische smeersystemen - een vrachtwagen -toevoeging - op populair in Europa en groeit in populariteit in de VS - lagen dat smeerpunten op een regelmatig kleine hoeveelheden vers vet ontvangen door ze regelmatig te verdelen.
"Het grootste voordeel van een automatisch vetverdelingssysteem is dat smeerpunten regelmatig kleine hoeveelheden vers vet krijgen, dat verse olie en additieven bevat, niet alleen vaker met service -intervallen", zegt Steven Barmels, senior smeermiddelproductspecialist, bij Citgo.
"Een beetje meer vet is beter dan een beetje minder vet als het gaat om de herbevordering van vetverbindingen," voegt Stede Granger toe, Shell Lubricants OEM Technical Services Manager.
Het automatische systeem zorgt ook voor smering terwijl de truck beweegt, een onmogelijke taak om handmatig te doen.
Vetbanen worden meestal toegewezen aan de nieuwste technici op de werkvloer, of aan de minst ervaren werknemers. Het automatische systeem elimineert het gebrek aan expertise.
"Het is iets anders dat onderhoud nodig heeft, maar het kan een waardevol onderdeel zijn, vooral als u de afvoer uitbreidt," zei Paul Cigala, CVL Applications Engineer bij ExxonMobil. "Dat is één ding waar uw monteur zich geen zorgen over hoeft te maken. ”
Automatische smeersystemen kunnen één ding minder van de werkvloer halen, maar Ron LeBlanc, senior technisch adviseur bij Petro - Canada Lubricants, zei dat ze verre van een "set it and forget het" -oplossing zijn.
“Als het automatische smeersysteem regelmatig wordt gecontroleerd, kan het voordelig zijn voor vlootbezitters. Als het echter wordt vergeten, kan het problematisch zijn, "zei hij." Het is belangrijk voor vlootbezitters om te investeren in kwaliteitsoplossingen voor oliën, vetten en automatische smeersystemen om ervoor te zorgen dat hun vloten goed worden gesmeerd en beschermd. "
Automatische smeersystemen bestaan ​​uit injectoren of kleppen, pompen, bedieningselementen, leidingen en fittingen die zijn aangesloten op smeerpunten. Het hele netwerk moet van tijd tot tijd worden gecontroleerd om ervoor te zorgen dat het werkt zoals ontworpen.
"Als je een injector ziet die niet is ingevet, moet je voorzichtig zijn, omdat dat ertoe kan leiden dat dat deel faalt," voegde Cigala eraan toe.
Er zijn voor- en nadelen van automatische smeersystemen, zei James Booth, Noord -Amerikaanse commerciële eenheidsmanager voor chevron smeermiddelen. Aan de positieve kant zegt hij dat het mogelijk is om de juiste hoeveelheid vet in te stellen om consequent uw apparatuur op het juiste moment in te voegen , Aangezien de seizoensgebonden temperaturen nog steeds moeten worden overwogen, is er een poging om het systeem te kalibreren, te bewaken en te onderhouden, waarvoor een voldoende verandering van vet kan vereisen om het systeem te smeren voor betrouwbare stroom door de automaat Smeer.
"Als het systeem niet wordt ingesteld en onderhouden om de voordelen te maximaliseren, kan het negatieve kosten zijn," voegde hij eraan toe. "Bovendien controleren de monteurs mogelijk niet zo vaak om apparatuur te vinden die op dreigende problemen vereisen die moeten worden gerepareerd."
Automatisering van handmatige processen kan onbedoelde bijwerkingen hebben, de aandacht van technici en focussen weg van onderdelen zoals Slack -regelaars of kingpins, en falen kan kostbaar, zo niet catastrofaal zijn, zei Granger. hoog.
"Een van de dingen die ik leuk vind aan handmatige vetbelasting is dat het de technicus een reden geeft om onder de auto te stappen," zei hij. "Als je er bent, kun je eigenlijk proactief zijn in het ontdekken van wat er aan de hand is. Ik heb net ontdekt dat het erg de moeite waard is om veel uit de auto te stappen en je ogen open te houden. Veel mechanische storingen zijn altijd de eerste waarschuwing. ”
Een deel van de goedkeuring van smeercomponenten, voegt Cigala toe, ziet het nieuwe vet het oude vet wegspoelen samen met andere verontreinigingen. Dit is iets dat geautomatiseerde systemen niet kunnen controleren.
"[Juiste smering]," voegde Cigala eraan toe, "zorg ervoor dat je het oude product ziet worden geduwd, [en] elke vorm van metaal, elke vorm van vocht, elk soort vuil."