Componentes e funções de sistemas automáticos de fornecimento de óleo

O sistema de fornecimento de óleo de transmissão automática é composto principalmente de bomba de óleo, tanque de óleo, filtro, regulador de pressão e tubulação. A bomba de óleo é um dos conjuntos mais importantes de uma transmissão automática, que geralmente é instalada atrás do conversor de torque e acionada por uma bucha na extremidade traseira do alojamento do conversor de torque. Quando o motor está funcionando, se o carro está funcionando ou não, a bomba de óleo está funcionando, fornecendo uma certa quantidade de óleo hidráulico ao conversor de torque, atuador de mudança e parte automática do sistema de controle de mudança da transmissão automática.
A transmissão automática é geralmente inseparável do sistema hidráulico, e o óleo hidráulico do sistema hidráulico é fornecido pelo sistema de fornecimento de óleo, portanto, o sistema de fornecimento de óleo é uma das partes indispensáveis ​​e importantes da transmissão automática.
A composição do sistema de suprimento de óleo é diferente devido aos seus diferentes usos, mas os principais componentes são basicamente os mesmos, geralmente compostos de cada sistema de suprimento de óleo de ramificação, bomba de óleo e dispositivo auxiliar, dispositivo de regulação de pressão e outras peças. A função do sistema de suprimento de óleo é fornecer óleo à transmissão e manter pressão e fluxo de compensação suficientes para garantir que o elemento hidráulico complete a função da potência de transmissão; Evite a cavitação gerada pelo conversor de torque e retire o calor do conversor de torque a tempo para manter a temperatura operacional normal. Em alguns veículos de construção e veículos de transporte pesado, também é necessário fornecer fluxo e temperatura suficientes suficientes para o redutor hidráulico, para que possa absorver a energia cinética do veículo em tempo hábil e obter um efeito de frenagem satisfatório. Forneça óleo ao sistema de controle e mantenha a pressão de óleo de trabalho do circuito de óleo principal para garantir a operação suave de cada mecanismo de controle. Garantir o suprimento de óleo para as embreagens de troca, etc., para atender às necessidades de controle da mudança de engrenagem, etc. Forneça óleo lubrificante para as partes móveis de toda a transmissão, como engrenagens, rolamentos, juntas de impulso, placas de atrito da embreagem etc. e garantir temperatura normal do óleo lubrificante. Através da dissipação de calor circulante e resfriamento do óleo, o calor de toda a transmissão automática pode ser dissipado, para que a transmissão possa ser mantida dentro de uma faixa de temperatura razoável.
A bomba de óleo é um dos componentes mais importantes de uma transmissão automática, geralmente é instalada atrás do conversor de torque, acionada por uma bucha na extremidade traseira do alojamento do conversor de torque. No sistema de suprimento de óleo da transmissão, as bombas de óleo comumente usadas são bombas de engrenagem internas, bombas de lóbulo rotativo e bombas de palhetas.
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