Como os dispensadores progressistas funcionam?

O que é um distribuidor progressivo? O distribuidor progressivo é o principal componente no sistema de lubrificação, e o distribuidor distribui a graxa de entrada do elemento da bomba uniformemente e sequencialmente para cada saída. O distribuidor é geralmente um design monolítico, geralmente feito de material monolítico, que pode suportar altas pressões.

Os distribuidores progressivos têm principalmente dois tipos de tipo de placa e bloco, no sistema de lubrificação é principalmente o uso do distribuidor de placas, ou seja, cada distribuidor progressivo tem uma peça de partida, uma placa de parada e pelo menos três peças intermediárias, o número de Teoricamente, as peças intermediárias podem ser infinitas, mas não importa o número, podem ser combinadas com a peça inicial e a peça final em um todo completo. Cada peça na peça do meio tem um pistão que trabalha e duas tomadas de óleo, e a saída de óleo está localizada nas extremidades esquerda e direita da peça do meio. A graxa ou lubrificação entra na entrada de óleo superior, chega à extremidade esquerda do pistão depois de passar pela ranhura anular e os empurra gradualmente para a direita, para que o lubrificante na cavidade do pistão seja lentamente drenado da tomada de óleo. Quando o pistão atinge a posição limite na extremidade direita, o lubrificante que entra no distribuidor chega à extremidade direita do pistão através da ranhura anular à esquerda, empurrando o pistão para se mover gradualmente para a esquerda, de modo que o lubrificante na cavidade do pistão é descarregado da tomada de petróleo; O processo está na direção oposta do movimento do pistão e, portanto, o lubrificante é descarregado das diferentes tomadas de óleo, por sua vez. Enquanto o lubrificante que entra no distribuidor progressivo mantiver uma certa pressão, o distribuidor funcionará continuamente. Além disso, se o número de peças intermediárias for superior a 3, o número de peças poderá ser seguido e assim por diante. Enquanto o pistão em qualquer peça intermediária estiver preso e não pode ser operado, os pistões nas outras peças intermediárias serão completamente bloqueadas e todo o distribuidor parará de funcionar, essa idéia engenhosa torna extremamente conveniente monitorar se o óleo de saída é Normal, desde que a peça intermediária seja definida, a mudança de proximidade da ação do pistão pode alarmar no tempo em que o pistão é bloqueado.

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