Componente și funcții ale sistemelor automate de alimentare cu ulei

Sistemul de alimentare cu ulei de transmisie automată este compus în principal din pompă de ulei, rezervor de ulei, filtru, regulator de presiune și conductă. Pompa de ulei este unul dintre cele mai importante ansambluri ale unei transmisii automate, care este de obicei instalată în spatele convertorului de cuplu și condus de o bucșă la capătul din spate al carcasei convertorului de cuplu. Atunci când motorul funcționează, indiferent dacă mașina funcționează sau nu, pompa de ulei funcționează, oferind o anumită cantitate de ulei hidraulic convertorului de cuplu, actuatorul de schimbare și o parte a sistemului de control automat al schimbului de transmisie automată.
Transmisia automată este, în general, inseparabilă de sistemul hidraulic, iar uleiul hidraulic al sistemului hidraulic este furnizat de sistemul de alimentare cu ulei, astfel încât sistemul de alimentare cu ulei este una dintre părțile indispensabile și importante ale transmisiei automate.
Compoziția sistemului de alimentare cu ulei este diferită datorită utilizărilor sale diferite, dar principalele componente sunt practic aceleași, în general compuse din fiecare sistem de alimentare cu ulei de ramură, pompă de ulei și dispozitiv auxiliar, dispozitiv de reglare a presiunii și alte părți. Funcția sistemului de alimentare cu ulei este de a furniza ulei la transmisie și de a menține o presiune și debit suficientă de compensare pentru a se asigura că elementul hidraulic completează funcția de transmitere a puterii; Preveniți cavitația generată de convertorul de cuplu și scoateți căldura convertorului de cuplu la timp pentru a menține temperatura normală de funcționare. În unele vehicule de construcție și vehicule de transport greu, este necesar, de asemenea, să se ofere un ulei suficient de adecvat de flux și temperatură reducătorului hidraulic, astfel încât să poată absorbi energia cinetică a vehiculului în timp util și să obțină un efect de frânare satisfăcător. Furnizați ulei către sistemul de control și mențineți presiunea uleiului de lucru a circuitului principal de ulei pentru a asigura funcționarea netedă a fiecărui mecanism de control. Asigurarea alimentării cu ulei pentru a schimba ambreiajele etc., pentru a răspunde nevoilor de control ale schimbării angrenajelor, etc. Oferiți ulei de lubrifiere pentru părțile mobile ale întregii transmisii, cum ar fi angrenaje, rulmenți, garnituri de tracțiune, plăci de frecare a ambreiajului etc. și asigurați -vă Temperatura normală a uleiului de lubrifiere. Prin disiparea căldurii circulante și răcirea uleiului, căldura întregii transmisii automate poate fi disipată, astfel încât transmisia să poată fi păstrată într -un interval de temperatură rezonabil.
Pompa de ulei este una dintre cele mai importante componente ale unei transmisii automate, este de obicei instalată în spatele convertorului de cuplu, condus de o bucșă la capătul din spate al carcasei convertorului de cuplu. În sistemul de alimentare cu ulei al transmisiei, pompele de ulei utilizate frecvent sunt pompele interne de angrenaj, pompele cu lob rotativ și pompele cu palete.
Mașina Jiaxing Jianhe vă oferă un lubrifiere economică și eficientă, compania respectă atitudinea profesională, eficientă și pragmatică pentru a oferi servicii pentru fiecare client întreg. Dacă aveți nevoie de un sistem dedicat pentru echipamentul dvs. unic, putem proiecta și fabrica un sistem de lubrifiere automată dedicat pentru a vă oferi comoditatea de care aveți nevoie.