Proces de aspirație și proces de pompare a pompelor de injecție de ulei

Pompa de injecție de combustibil este o parte importantă a motorului diesel auto. Ansamblul pompei de injecție de combustibil este de obicei compus din pompa de injecție de combustibil, guvernator și alte componente instalate împreună. Printre aceștia, guvernatorul este o componentă care asigură funcționarea cu viteză mică a motorului diesel și restricția vitezei maxime pentru a se asigura că o anumită relație între volumul de injecție și viteză este menținută. Pompa de injecție de combustibil este cea mai importantă componentă a motorului diesel, care poate fi considerată ca „inimă” a motorului diesel și, odată ce are o problemă, întregul motor diesel va funcționa anormal.
Pompele de injecție de combustibil pot fi împărțite în trei tipuri: pompa de injecție de combustibil, pompa de injecție de combustibil - Injector și rotor Distribuția pompei de injecție de combustibil. Pompa de injecție de combustibil este compusă în principal din patru părți: mecanismul pompei, mecanismul de reglare a aprovizionării cu ulei, mecanismul de acționare și corpul pompei de injecție de combustibil. Mecanismul pompei de ulei include cuplaje cu piston, cuplaje de supapă de ieșire a uleiului etc.
Oil suction process of fuel injection pump: the plunger is driven by the cam of the camshaft, when the convex part of the cam leaves the plunger, the plunger moves down under the action of the plunger spring, the volume of the oil chamber increases, iar presiunea scade; Când este expusă orificiul radial de intrare de pe mâneca cu piston, combustibilul din camera de ulei de joasă presiune curge în interior în camera pompei. Procesul de pompare a uleiului: Când partea proeminentă a camei ridică pistonul, volumul în camera pompei scade, presiunea crește, iar combustibilul curge înapoi în camera de ulei de joasă presiune de -a lungul orificiului de ulei radial de pe mâneca pistonului; Când pistonul urcă pentru a conecta complet gaura de ulei radial pe mâneca pistonului, presiunea asupra camerei pompei crește rapid; Când această presiune depășește preîncărcarea arcului supapei de ieșire a uleiului, supapa de ieșire a uleiului se mișcă în sus; Când centura inelară care reduce presiunea de pe supapa de ieșire părăsește scaunul supapei, combustibilul diesel de înaltă presiune este pompat în conducta de ulei de înaltă presiune și injectat în cilindru prin injector.
Mașina Jiaxing Jianhe vă oferă un lubrifiere economică și eficientă. Dacă aveți nevoie de un sistem dedicat pentru echipamentul dvs. unic, putem proiecta și fabrica un sistem de lubrifiere automată dedicat pentru a vă oferi comoditatea de care aveți nevoie.