Каковы симптомы сломанного топливного насоса?

Топливный насос является источником питания бензина от топливного бака в камеру сгорания двигателя, которая обычно встроена в топливный бак и интегрируется с датчиком уровня масла и регулятором давления. Насос насоса топливного насоса имеет большое количество масла, высокое давление масляного насоса, стабильное давление питания масла, низкий уровень шума во время работы и длительный срок службы.
Топливный насос - это компонент в автомобиле, который переносит жидкость от топливного бака в карбюратор или топливный форсунок двигателя внутреннего сгорания. Двигатели карбюратора обычно используют механический насос с низким давлением, установленный вне бака, в то время как двигатели форсунки обычно используют электрический топливный насос, установленную внутри резервуара. Давление топлива должно находиться в пределах определенного диапазона спецификаций, чтобы двигатель мог бы нормально работать. Если давление топлива слишком высокое, двигатель будет работать грубым и избыточным, неспособным сжечь все топливо, которое накачивается, что делает двигатель неэффективным и становятся загрязняющим веществом. Если давление слишком низкое, двигатель может работать плохо, загореться или прилаживать.
Электрический топливный насос - это топливное устройство, которое непрерывно высасывает топливо из бака и обеспечивает указанное давление и поток к топливной системе. Электрический топливный насос состоит из трех частей: корпус насоса, двигателя и корпуса DC. Его основной принцип состоит в том, что двигатель постоянного тока включается для привода ротора в оболочке корпуса насоса, чтобы повернуться на высокой скорости, раздел нижнего конца вала ротора объединяется с участком внутреннего отверстия рабочего колеса, так что когда когда Ротор вращается, рабочее колесо побуждает рабочее колесо вращаться в том же направлении через вал ротора, а рабочее колесо вызывает низкое давление вакуума в входе масла во время вращения высокой скорости, а затем отфильтрованное Топливо всасывается с входа масла на насосной крышке, а отстойное топливо попадает во внутреннюю часть корпуса насоса после давления в рабочем колесе для топливного насоса, а затем дает давление на выходе масла, чтобы обеспечить топливо с определенным давлением на топливную систему Полем Структура двигателя постоянного тока состоит из постоянного магнита, закрепленного на внутренней стенке корпуса насоса, ротора, который может генерировать магнитный крутящий момент при подаче питания, и узел графитовой углеродной щетки, установленной на верхнем конце корпуса насоса. Углеродная щетка находится в эластичном контакте с коммутатором на роторе арматуры, а ее выводы соединены с заглушкой - в проводных электродах корпуса, а два конца внешней внешней части электрического топливного насоса прикованы с обжаренными краями к Станьте не - съемной сборкой.
Каковы симптомы сломанного топливного насоса? 1. Система подачи топлива рушится, а транспортное средство не может быть запущено. 2. Давление подачи масла начинает уменьшаться. 3. Слабое ускорение, странные шумы возникают во время вождения. 4. Трудно начать, для игры в ключ требуется много времени. 5. Отказ двигателя. Причины: 1. Масло слишком низкое, а двигатель топливного насоса не может быть полностью охлажден и смазывается. 2. Плохое качество нефти и постороннее дело. 3. Фильтр не заменяется долгое время.
Jiaxing Jianhe Machinery предоставляет вам экономичную и эффективную смазку. Если вам нужна выделенная система для вашего уникального оборудования, мы можем разработать и производить выделенную автоматическую систему смазки, чтобы предоставить вам удобство, которое вам нужно.