Makosa anuwai yanayotokea katika pampu za mafuta ya lube na sababu zao

Pampu ya grisi ni nyongeza ya mfumo wa lubrication. Pampu za mafuta za kulainisha hutumiwa hasa kufikisha mafuta ya kulainisha katika mifumo ya lubrication katika vifaa anuwai vya mitambo. Pampu ya mafuta ya kulainisha ya AC imewekwa wima kwenye sahani ya juu ya tank kuu ya mafuta, kupitia skrini ya vichungi chini ya pampu ya mafuta ili kunyonya mafuta, pampu inapeleka mafuta kwenye bomba kuu la pampu ya mafuta na kupitia mafuta baridi hadi Bomba la mafuta ya mafuta ya kuzaa, pampu inadhibitiwa na kubadili shinikizo na kibadilishaji cha tatu - kilichowekwa kwenye chumba cha kudhibiti, na duka limewekwa na valve ya kuangalia flap ili kuzuia mafuta kutoka nyuma nyuma kutoka kwa mfumo. Maombi ya pampu ya mafuta ya Lube yanahitaji pampu ambayo inaweza kutoa kuegemea na kupanua maisha ya huduma na kiwango kidogo cha matengenezo. Pampu ya kawaida ya mafuta ya lube lazima pia iweze kufanya kazi juu ya hali ya joto na hali ya mnato wa kioevu.

Kazi ya pampu ya lubrication: 1. Matumizi ya onyesho la udhibiti wa microcomputer kurekebisha usambazaji wa mafuta ya muda mfupi, kusubiri na anuwai ya kurekebisha wakati ni kubwa, inatumika kwa anuwai ya vifaa. 2. Imewekwa na mfumo wa kengele ya uhaba wa mafuta, ambayo inaweza kumkumbusha mwendeshaji kujaza grisi kwa wakati. 3. Imewekwa na moja - njia ya kudhibiti njia na mfumo wa usambazaji wa damping, ambayo inaweza kuhakikisha kikamilifu usambazaji wa mafuta ya kulainisha katika kila hatua. 4. Imewekwa na kichujio cha hatua mbili, ambazo zinaweza kuzuia uchafu kutoka kwa kuingia, hakikisha grisi safi na kuzuia kuvaa kwa mitambo.

Kwa hivyo ni nini mapungufu ya pampu ya mafuta ya kulainisha? Kwanza, hakuna kutokwa kwa mafuta au kutokwa kwa mafuta kidogo. Sababu: 1. Kuingizwa kwa lubricant ya juu sana huzidi kiwango kilichopimwa. 2. Uvujaji wa hewa hufanyika kwenye bomba wakati wa kuvuta pumzi. 3. Miongozo ya mzunguko sio sawa, na kusababisha blockage ya bomba la suction au kufungwa kwa valve hii. 5. Joto la kioevu ni chini, ili mnato huongezeka. 6. Mwili wa gia na pampu umeharibiwa vibaya. Suluhisho ni: 1. Ongeza uso wa kunyonya mafuta au kupunguza upinzani wa bomba. 2. Angalia ikiwa kila pamoja inavuja au kuvuja, na kuongeza asbesto na vifaa vingine vilivyotiwa muhuri ili kuifunga. 3. Sahihisha usukani katika mwelekeo ulioonyeshwa na pampu. 4. Futa blockage na ufungue valve. 5. Preheat kioevu, ikiwa haiwezekani, punguza shinikizo la kutokwa na kupunguza kutokwa kwa mafuta 6. Tenga na uangalie sehemu zingine na ubadilishe. Pili, muhuri kuvuja kwa mafuta. Sababu: 1. Muhuri wa shimoni haujarekebishwa vizuri. 2. Pete ya kuziba huvaliwa, na kusababisha kuongezeka kwa pengo. 3. Uso wa msuguano wa pete tuli na pete ya kusonga ya muhuri wa mitambo imeharibiwa au kuna kasoro kama vile burrs na mikwaruzo. Njia: 1. Rekebisha. 2. Kaza nati au ubadilishe pete ya kuziba. 3. Badilisha pete ya nguvu na tuli au regrend. Tatu, vibration ni kubwa au kelele ni kubwa.

Sababu: 1. Mesh ya kunyonya au skrini ya vichungi imezuiwa. 2. Nyasi hujitokeza ndani ya sump. 3. Bomba ndani ya hewa. 4. Upinzani wa bomba la kutokwa ni kubwa sana. 5. Gia, fani au sahani za upande huvaliwa sana. Suluhisho lake linalolingana: 1. Ondoa uchafu kwenye skrini ya vichungi. 2. Bomba la suction linapaswa kupanuka ndani ya dimbwi la mafuta kwa karibu mita 0.5. 3. Angalia kila unganisho ili kuifanya iwe muhuri. 4. Angalia bomba na valves, na utekeleze blockage, au urekebishe bomba ili kupunguza viwiko, valves, nk 5. Badilisha gia mpya na fani.

Jiaxing Jianhe hukupa lubrication ya kiuchumi na ufanisi, kampuni inafuata kitaalam, ufanisi, mtazamo mzuri wa kumpa kila mteja huduma kamili. Ikiwa unahitaji mfumo wa kujitolea wa vifaa vya kipekee, tunaweza kubuni na kutengeneza mfumo wa lubrication uliojitolea kukupa urahisi unaohitaji. Utaalam wetu ambao haujafahamika na michakato ya kipekee ya uzalishaji inahakikisha kuwa unaridhika kila wakati.