Itakda ito at kalimutan ay hindi gagana sa mga awtomatikong sistema ng pagpapadulas

Na may higit sa 40 puntos ng pagpapadulas sa tsasis lamang, ang refueling komersyal na trak ay isang paggawa - masinsinang proseso.
Ang mga elektronikong kinokontrol na awtomatikong sistema ng pagpapadulas - isang trak na idinagdag - sa tanyag sa Europa at lumalaki sa katanyagan sa Estados Unidos - Tiyak na ang mga puntos ng pagpapadulas ay tumatanggap ng maliit na halaga ng sariwang grasa sa isang regular na batayan sa pamamagitan ng regular na pamamahagi ng mga ito.
"Ang pinakamalaking bentahe ng isang awtomatikong sistema ng pamamahagi ng grasa ay ang mga puntos ng lube ay nakakakuha ng regular na maliit na halaga ng sariwang grasa, na naglalaman ng sariwang langis at mga additives, hindi lamang mas madalas sa mga agwat ng serbisyo," sabi ni Steven Bowels, Senior Lubricant Product Specialist, sa Citgo.
"Ang isang maliit na mas grasa ay mas mahusay kaysa sa isang maliit na mas kaunting grasa pagdating sa pag -relubrication ng mga kasukasuan ng grasa," dagdag ni Stede Granger, Shell Lubricants OEM Technical Services Manager.
Pinapayagan din ng awtomatikong sistema para sa pagpapadulas habang ang trak ay gumagalaw, isang imposible na gawain na manu -manong gawin.
Ang mga trabaho sa grasa ay karaniwang itinalaga sa mga pinakabagong technician sa sahig ng shop, o sa hindi bababa sa nakaranas na mga empleyado. Ang awtomatikong sistema ay nag -aalis ng kakulangan ng kadalubhasaan.
"Ito ay iba pa na nangangailangan ng pagpapanatili, ngunit maaari itong maging isang mahalagang bahagi, lalo na kung pinalawak mo ang kanal," sabi ni Paul Cigala, inhinyero ng mga aplikasyon ng CVL sa ExxonMobil. "Iyon ang isang bagay na hindi dapat mag -alala ang iyong mekaniko. Dala
Ang mga awtomatikong sistema ng pagpapadulas ay maaaring tumagal ng isang mas kaunting bagay sa sahig ng shop, ngunit sinabi ni Ron LeBlanc, senior advisor ng teknikal sa Petro - Canada Lubricants, na malayo sila sa isang "itakda ito at kalimutan ito" na solusyon.
"Kung ang awtomatikong sistema ng pagpapadulas ay regular na sinusubaybayan, maaari itong maging kapaki -pakinabang sa mga may -ari ng armada. Gayunpaman, kung ito ay nakalimutan, maaari itong maging problema, "aniya." Mahalaga para sa mga may -ari ng armada na mamuhunan sa mga kalidad na solusyon para sa mga langis, grasa at awtomatikong mga sistema ng pagpapadulas upang matiyak na ang kanilang mga fleet ay maayos na lubricated at protektado. "
Ang mga awtomatikong sistema ng pagpapadulas ay binubuo ng mga injectors o balbula, bomba, kontrol, piping at fittings na konektado sa mga punto ng pagpapadulas.
"Kung nakakita ka ng isang injector na hindi greased, kailangan mong mag -ingat dahil maaaring maging sanhi ito ng bahaging iyon," dagdag ni Cigala.
May mga kalamangan at kahinaan sa mga awtomatikong sistema ng pagpapadulas, sinabi ni James Booth, manager ng North American Commercial Unit para sa Chevron Lubricants. .Paano, dahil ang mga pana -panahong temperatura ay kailangan pa ring isaalang -alang, mayroong isang pagsisikap na ma -calibrate, subaybayan at mapanatili ang system, na maaaring mangailangan ng isang sapat na pagbabago ng grasa upang lubricate ang system para sa maaasahang daloy sa pamamagitan ng Awtomatikong pampadulas.
"Kung ang system ay hindi naka -set up at pinapanatili upang ma -maximize ang mga benepisyo, ang negatibo ay maaaring gastos," dagdag niya. "Bukod dito, ang mga mekanika ay maaaring hindi suriin ang mga kagamitan nang madalas upang makahanap ng mga nalalapit na problema na nangangailangan ng pag -aayos."
Ang automation ng mga manu -manong proseso ay maaaring magkaroon ng hindi sinasadyang mga epekto, ang pagkuha ng atensyon ng mga technician at pagtuon sa malayo sa mga bahagi tulad ng mga slack adjusters o kingpins, at ang pagkabigo ay maaaring magastos, kung hindi sakuna, sinabi ni Granger. Mataas.
"Ang isa sa mga bagay na gusto ko tungkol sa manu -manong pag -relubrication ng grease ay binibigyan nito ang technician ng dahilan upang makakuha ng ilalim ng kotse," aniya. "Kapag naroroon ka, maaari kang maging aktibo sa pag -alam kung ano ang nangyayari. Natagpuan ko lang na kapaki -pakinabang na makalabas ng kotse at panatilihing bukas ang iyong mga mata. Maraming mga pagkabigo sa mekanikal ay palaging ang unang babala. "
Bahagi ng mga pampadulas na sangkap nang maayos, idinagdag ni Cigala, ay talagang nakikita ang bagong grasa na hugasan ang lumang grasa kasama ang anumang iba pang mga kontaminado. Ito ay isang bagay na hindi masusubaybayan ng mga awtomatikong sistema.
"[Wastong pagpapadulas]," idinagdag ni Cigala, "Siguraduhin na nakikita mo ang lumang produkto na itinulak, [at] anumang uri ng metal, anumang uri ng kahalumigmigan, anumang uri ng dumi."