Эчке яну двигательдәге компонентларның берсе буларак, майлы насосның онытылмас роле бар. Аның дизайн һәм үтәү сыйфаты серия еллар дәвамында капитал эшләрен яңартуда төп фактор булып тора. Лубе нефть насослары нефть майлау пунктларына нефть белән тәэмин итү өчен кулланыла, мәс. гади подшипниклар өчен. Яңа майда яки икътисадый майлау системаларында майлау ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен җитәрлек күләмдә нефть кирәк, моның өчен махсус порсия насослары еш кирәк. Пистон насосы - майлы пистика насосының төре - пистика насосының төре, бу очракта, нефть сусаклары насос өстендә майланганнан күпкә майлау насосына бераз артык туклану белән тулганын тәэмин итү өчен. механик рәвештә авитатор һәм нефть сусаклагычында басым.
Лубе май насослары - өзлексез суыту һәм чистарту, җиһазлар һ.б. тиешле басым, температура һәм агым тизлегендә.
Нефть насос системаларын любе майлы насос системаларын, күп күләмдә нефтьне саклау өчен нефть танкын яки сусаклагыч кулланыгыз.
Май-майлау очракларында люб майы насосын сусаклагычтан билгеле күләмдә майны экструкаляцияләр, аннары аны майлау ноктасы аша уза һәм ниһаять сусаклагычка яки танкка җибәрәләр.
Майлы насослар басымны көйләү өчен кулланылырга мөмкин һәм двигатель компонентлары нефтьнең төрле компонентларга белән тәэмин итү белән китәләр. Шуңа күрә, машина бераз кием күрсәтә башлагач, бу нефтьне гадәттә таратмый. Нәтиҗәдә, нефть басымы тамчылары, ахыр чиктә машинага еш тукталып тора. Аны бетерсә, ниндидер нефть сенсор интерфейсыннан агып китәргә мөмкин. Бу очракта сезгә уртак тукыманы яки якындагы чүпрәкне якындагы этәргеч бирергә кирәк булачак.
Гомумән, майлы насос бозылмаган, чөнки алар гадәттә көчле һәм чыдам булган. Ләкин, начар тоту кебек нормаль кием, күз яшьләре яки башка факторлар аркасында, майлы нефть дәрәҗәсе һәм савыты кебек башка факторлар аркасында май насос бозылырлык куркыныч. Шулай итеп, бозылган май насосының нинди симптомнары бар? Начар май насосының иң беренче билгесе - нефть басымының кимүе, алар еш була, чөнки насос эше - двигательдә нефть тарату өчен кирәкле басым ясау. Бу нефть басымын көйләүче механизм. Әгәр дә нефть насос эшләмәсә, двигательдәге басым кими башлаячак. Нефть басымы бик түбән төшкәч, нефть басымын кисәтү яктысы башланды. Әгәр дә сез тактага бу кисәтүче яктылык кабызылганын күрсәгез, сез шунда ук нефть дәрәҗәсен тикшерергә тиеш. Әгәр дә ул бик түбән булса, күбрәк май өстәгез, дөрес дәрәҗәдә. Двигатель температурасының артуы нефть насосына зыян китерә ала. Нефть нетросы двигатель аша нефть таралгач, ул хәрәкәтләнүче металл өлешләрен суытып, двигатель температурасын сакларга булыша. Бу хәрәкәтләнүче өлешләргә сүрелүен киметүче майлау белән эш итә. Шуңа күрә сез бу күренешләргә гади чорда күбрәк игътибар бирергә тиеш.
IIAXIES uianhe сезгә икътисадый һәм нәтиҗәле майлау белән тәэмин итә, компания һәр клиентны тулы хезмәт белән тәэмин итү өчен профессиональ, эффектив, прагматик караш белән идарә итә. Сезгә уникаль җиһазлар өчен махсус система кирәк булса, без сезгә кирәкле уңайлыклар белән тәэмин итү өчен махсус майлау системасын эшләргә һәм җитештерәбез.
Пост вакыты: - 14 ноябрь 14 - 2022
Пост вакыты: 2022 - 11 - 14:30:00