Авто майлау сериясе прогрессив ялгыз - Сызык системалары
Прогрессив майлау системалары нефтькә яки майга кадәр (NLGI 2), машиналарның сүрелү пунктларын күтәрү өчен тарату. 3 һәм 24 подъездга кадәр дивер блоклары һәр нокта өчен дөрес агызуны гарантияли. Системаны контрольдә тоту җиңел, төп диверда электр кабык белән күзәтелә.
Йөк машиналары, трейлерлар, автобуслар өчен, трейлерлар, трейлерлар, автобуслар өчен, маршрут майлау насосы өчен идеаль һәм йөк машиналары, трейлерлар, төзелеш һәм механик эшкәртү машиналары өчен идеаль.
1000, 2000,3000 яки MVB прогрессив дивайдер белән берлектә, өч йөздән артык майлау пунктлары бер майдан баш тартудан үзәкләштерелергә мөмкин.
Насослар төрле кушымталар өчен программалаштыру өчен гомуми алдан әзерләнгән майлау циклларын тәэмин итү өчен эшсез яки өзлексез операция өчен эшләнгән.
Турыдан куелган электро-килгән электрагымның эчке әйләнүчесе эчке әйләнүче камера эчәргә мөмкин, ул тышкы әйләнүче насос элементларын тәшкил итә ала. Everyәрбер насос элементында системаны артык басымга каршы тоту өчен рельеф клапаны бар.
Зуррак агып чыгу өчен, бер труба насос элементларыннан өч сәүдә ноктасын җыярга мөмкин.
Күләгәле майлау - Позитив күчерү Инженер системалары
Бозлы система уңай күчерү инжекторларына (PDI) нигезендә. Төгәл, алдан билгеләнгән май яки йомшак май томы тизлек белән зарарсыз, майлауның температурасы яки ябышлыгы булмаган һәр ноктага таратыла. Электр һәм пневиматик насослар 5 мм³ка кадәр 15 мм³ -тан 1000 мм га кадәр сузылган инжекторлар белән тәэмин итү өчен бар.
Бердәм линия майлау системалары - майлау яки йомшак майлар, төп урнашкан насос агрегатыннан нокта астында май яки йомшак майлауның уңай гидротехник ысулы - насос майлау өчен майлау белән тәэмин итә. Клапаннар - төгәллек белән тәэмин итү, һәр пунктка майланган күләмле күләмне җибәрү.
Позитив күчерү инженериясе системалары аз яки урта басым майы өчен яки майлы майлау системалары өчен. Бу системалар аларның маймылыгын тапшыруда төгәл, һәм кайбер модельләр көйләнә, шуңа күрә бер инҗирта төрле күләмдә нефть яки майны төрле сүрелү пунктларына тапшыру өчен кулланылырга мөмкин.
Инжекторлар чиратлашып активлаштырыла һәм регуляр рәвештә эшләтеп җибәрелә. Система оператив басымга җиткәндә нефть һәм сыек майдан азат итә.
Бер сызык резистолет майлау системалары / насослар
Башка системаларга караганда катлаулы, арзанрак һәм җиңелрәк. Бер сызыкка каршы тору системасы үлчәү бүлекчәләре ярдәмендә нефть таблицаларын тәэмин итүне җиңеләйтә. Электр һәм кул белән насослар үлчәү агрегаты ярдәмендә 200 кК / минут агызуны тәэмин итү өчен бар. Нефть дозасы насос басымы һәм нефть ябышлыгы белән пропорциональ. Бердәм люпика системалары - 100 дән 100 баллга кадәр резервлау, урта һәм авыр техника өчен май майлау системалары түбән басым ясый. Ике төр системалар (кулланма һәм автоматик) теләсә нинди сәнәгать гаризасын кичерү өчен бар.
Система структурасы
1) Кул системалары Машина белән майланырга мөмкин булган технәт алу өчен идеаль рәвештә май белән майланырга мөмкин, көн саен нигездә тукландырылган нефть чыгару системасы.
2) Автоматик системалар автомобильнең өзлексез яисә өзлексез булмаган мех өчен идеаль рәвештә идеаль рәвештә идеаль рәвештә иде. Автоматик системалар үз-үзенә туры килә - вакытлы механизмның яки майланган җиһазларга тоташкан механик диск механизмы белән.
Уңай яклары
Бер сызыкка каршы тору системалары компакт, экономияле һәм чагыштырмача гади, эшләргә һәм алып бару өчен. Система техниканы яки җиһазлар өчен идеаль рәвештә бик нык конфигурацияләнгән кластерлар, яки төркемнәрне күрсәтәләр.
Машина эшли торган вакытта төгәл контроль белән идарә ителгән нефтьнең һәрберсенә кадәр китерелә. Система сүрелүен дәвам итәр өчен, минимумга кадәр тыгызрак булган өслекләр арасында майны чиста фильм тәкъдим итә. Машина тормышы киңәйтелгән һәм җитештерү эффективлыгы саклана.